宝钢湛江高炉点火 新(xīn)一轮钢铁产能(néng)释放来临?
就在钢铁行业深陷产能(néng)过剩之际,宝钢股份有(yǒu)限公司(下称“宝钢”)投资建设的千万吨级湛江钢铁基地项目(下称“湛钢”)宣布投产。
3年前,在國(guó)家发改委核准批复湛钢项目时,湛江市市長(cháng)王中丙欣喜的亲吻了批复文(wén)件,使湛钢“一吻成名”。然而,3年后钢铁业产能(néng)已严重过剩,钢价更是持续走低,湛钢项目因此被业内称為(wèi)“生不逢时”。
上海钢联钢材事业部陈跃进向《中國(guó)经营报》记者表示,湛钢经历了太長(cháng)的建设周期,而眼下國(guó)内精品钢材需求大幅下降,湛钢一开始就将面临举步维艰的尴尬局面。与此同时,宝钢湛江高炉点火,预示國(guó)内新(xīn)一轮钢铁产能(néng)释放大潮开启。
梦工厂投产
9月27日,宝钢在公告中称,湛钢“一号高炉”2013年5月开始动工开建,其设计一代炉龄22年,炉容為(wèi)5050立方米,年产铁水达410万吨,并于明年9月份全面投产,届时该项目粗钢规模将达到875万吨。
据了解,在1号高炉投产后,湛钢基地的2250毫米热轧線(xiàn)、2030毫米冷轧線(xiàn)也将在2016年1月及3月投入使用(yòng),而2号高炉计划在明年6月投产。
回溯历史,湛钢的出生本身就带有(yǒu)特殊使命:2008年3月,发改委要求宝钢兼并重组韶钢和广钢,由宝钢控股成立新(xīn)公司,而广东省要结合湛钢项目建设淘汰省内落后炼钢能(néng)力1000万吨。
彼时,从2007年开始,广东省在广州、韶关等地先后关停淘汰粗钢产能(néng)1614万吨,压缩粗钢产能(néng)614万吨,作為(wèi)湛钢的投资者也没有(yǒu)例外。宝钢在上海淘汰了600万吨产能(néng),进而為(wèi)湛钢铺路。
分(fēn)析师薛和平表示,2007年时國(guó)内钢铁需求旺盛,组建湛钢符合当时产能(néng)需求,湛钢被认為(wèi)是宝钢增加产能(néng)重要的一步。据了解,湛钢最初计划投资697亿元,2013年项目方案最终通过时被削减到415亿元。而后,在建设时湛钢决定再增设一条生产線(xiàn),总投资约為(wèi)540亿元。
“湛钢是宝钢的‘梦工厂’,无论是在建设初期还是在未来都是宝钢重中之重,在生产技术以及节能(néng)环保方面自然采用(yòng)很(hěn)多(duō)先进技术和资金支持。”陈跃进说。
产能(néng)咋化解
然而,在全行业需求放缓、产能(néng)过剩的今天,湛钢能(néng)否突出产能(néng)过剩的重围?
“湛钢总體(tǐ)向好,淘汰落后组建新(xīn)产能(néng)是当前钢铁行业的趋势。湛钢是宝钢促进钢铁行业淘汰落后结构调整,完善國(guó)内外市场战略布局的重要举措。”陈跃进说。
即便如此,钢铁行业未来命运依然堪忧,产能(néng)与价格的矛盾仍需化解。
随着钢铁价格持续下降,主要用(yòng)于建筑的螺纹钢期货价格过去两年里几乎被腰斩,而用(yòng)于汽車(chē)和机械制造的热轧卷板期货价格自2014年3月问世以来已经累计下跌了42%。
另一方面,中國(guó)仍然在大量进口高等级钢材。据海关总署统计快报显示,上半年我國(guó)累计进口钢材665万吨。而以94%成材率计算,上半年我國(guó)净出口钢材折合粗钢却高达4867万吨。
“國(guó)内的钢铁产能(néng)过剩主要是粗钢产能(néng)严重过剩,在精钢及特殊钢材方面,我们的技术含量很(hěn)低,产量也比较低。”一位不愿具名、且已经停产的西北某民(mín)营钢铁企业负责人透露说,我國(guó)进口的钢材价格通常是出口钢材价格的2倍甚至更高,这反映出中國(guó)的钢铁产能(néng)过剩主要集中在低级产品产能(néng)过程上。
该人士称,目前國(guó)内钢铁库存水平高于10亿吨,且有(yǒu)9亿吨都是较低级别的粗钢等产品。“这个数字非常可(kě)怕,按照现在的经济发展速度,意味未来三五年中國(guó)不产出一吨钢铁,我们的库存都够用(yòng)了。”他(tā)表示,巨额库存也意味着钢铁企业的海量资金在睡大觉,而这些资金通常背负着惊人的财務(wù)成本。
他(tā)以自己所在的企业举例说,建厂之初借贷资金规模超过50亿元,每年仅还本付息的支出就高达10亿元规模。
新(xīn)一轮释放
事实上,在钢铁价格下降的同时,产量也有(yǒu)所下降,但仍低于需求的降幅,供需矛盾加剧。
据國(guó)家统计局数据,今年上半年國(guó)内粗钢产量4.1亿吨,同比下降1.3%。与此同时國(guó)内上半年钢材价格加速下跌,降幅為(wèi)19.7%,已经超过2014年全年10.6%的降幅。
另据中钢协数据,今年前五个月101家重点统计钢铁企业利润总额仅為(wèi)5.28亿元,主营业務(wù)亏损达165亿元。
彼时,宝钢在中报称,上半年宝钢营业收入為(wèi)807.71亿元,同比下降17.24%,净利润為(wèi)31.74亿元,同比增長(cháng)仅為(wèi)0.65%。
“当前國(guó)内大约有(yǒu)12亿吨粗钢产能(néng)。按上半年粗钢产量估算,全年产量在8.2亿吨,产能(néng)利用(yòng)率仅為(wèi)68%。从各种数据分(fēn)析来看,國(guó)内粗钢产能(néng)处于严重过剩阶段。”一位券商(shāng)研究员表示,这也是当前钢价大幅下降,钢铁企业生产经营陷入困境的根本原因。
“消化产能(néng)最好的方式是不再增加新(xīn)产能(néng),但是一些项目规划之初并没有(yǒu)预料到当前的局面,未来一到两年还会有(yǒu)新(xīn)一轮的钢铁产能(néng)进一步集中释放或上马。如武钢防城港项目,台塑越南1500万吨项目等。”陈跃进说。
但对于产能(néng)过剩的说法,薛和平并不认同。他(tā)表示,产能(néng)过剩全行业都在提,这只是经济下行的一个表现,经济低迷时需求减少供自然大于求,经济持续增長(cháng)之后,产能(néng)自然会被化解。
“当前中國(guó)工业化以及城镇化尚未完成,而钢铁作為(wèi)经济建设的基础材料,需求量仍将保持在一定规模,國(guó)家提出的‘一带一路’等战略也為(wèi)钢铁业带来机遇,化解产能(néng)只是时间问题。”薛和平说。