新(xīn)一轮钢铁产能(néng)释放或来临，产能(néng)咋化解

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宝钢湛江高炉点火 新(xīn)一轮钢铁产能(néng)释放来临？

就在钢铁行业深陷产能(néng)过剩之际，宝钢股份有(yǒu)限公司（下称“宝钢”）投资建设的千万吨级湛江钢铁基地项目（下称“湛钢”）宣布投产。

3年前，在國(guó)家发改委核准批复湛钢项目时，湛江市市長(cháng)王中丙欣喜的亲吻了批复文(wén)件，使湛钢“一吻成名”。然而，3年后钢铁业产能(néng)已严重过剩，钢价更是持续走低，湛钢项目因此被业内称為(wèi)“生不逢时”。

上海钢联钢材事业部陈跃进向《中國(guó)经营报》记者表示，湛钢经历了太長(cháng)的建设周期，而眼下國(guó)内精品钢材需求大幅下降，湛钢一开始就将面临举步维艰的尴尬局面。与此同时，宝钢湛江高炉点火，预示國(guó)内新(xīn)一轮钢铁产能(néng)释放大潮开启。

梦工厂投产

9月27日，宝钢在公告中称，湛钢“一号高炉”2013年5月开始动工开建，其设计一代炉龄22年，炉容為(wèi)5050立方米，年产铁水达410万吨，并于明年9月份全面投产，届时该项目粗钢规模将达到875万吨。

据了解，在1号高炉投产后，湛钢基地的2250毫米热轧線(xiàn)、2030毫米冷轧線(xiàn)也将在2016年1月及3月投入使用(yòng)，而2号高炉计划在明年6月投产。

回溯历史，湛钢的出生本身就带有(yǒu)特殊使命：2008年3月，发改委要求宝钢兼并重组韶钢和广钢，由宝钢控股成立新(xīn)公司，而广东省要结合湛钢项目建设淘汰省内落后炼钢能(néng)力1000万吨。

彼时，从2007年开始，广东省在广州、韶关等地先后关停淘汰粗钢产能(néng)1614万吨，压缩粗钢产能(néng)614万吨，作為(wèi)湛钢的投资者也没有(yǒu)例外。宝钢在上海淘汰了600万吨产能(néng)，进而為(wèi)湛钢铺路。

分(fēn)析师薛和平表示，2007年时國(guó)内钢铁需求旺盛，组建湛钢符合当时产能(néng)需求，湛钢被认為(wèi)是宝钢增加产能(néng)重要的一步。据了解，湛钢最初计划投资697亿元，2013年项目方案最终通过时被削减到415亿元。而后，在建设时湛钢决定再增设一条生产線(xiàn)，总投资约為(wèi)540亿元。

“湛钢是宝钢的‘梦工厂’，无论是在建设初期还是在未来都是宝钢重中之重，在生产技术以及节能(néng)环保方面自然采用(yòng)很(hěn)多(duō)先进技术和资金支持。”陈跃进说。

产能(néng)咋化解

然而，在全行业需求放缓、产能(néng)过剩的今天，湛钢能(néng)否突出产能(néng)过剩的重围？

“湛钢总體(tǐ)向好，淘汰落后组建新(xīn)产能(néng)是当前钢铁行业的趋势。湛钢是宝钢促进钢铁行业淘汰落后结构调整，完善國(guó)内外市场战略布局的重要举措。”陈跃进说。

即便如此，钢铁行业未来命运依然堪忧，产能(néng)与价格的矛盾仍需化解。

随着钢铁价格持续下降，主要用(yòng)于建筑的螺纹钢期货价格过去两年里几乎被腰斩，而用(yòng)于汽車(chē)和机械制造的热轧卷板期货价格自2014年3月问世以来已经累计下跌了42%。

另一方面，中國(guó)仍然在大量进口高等级钢材。据海关总署统计快报显示，上半年我國(guó)累计进口钢材665万吨。而以94%成材率计算，上半年我國(guó)净出口钢材折合粗钢却高达4867万吨。

“國(guó)内的钢铁产能(néng)过剩主要是粗钢产能(néng)严重过剩，在精钢及特殊钢材方面，我们的技术含量很(hěn)低，产量也比较低。”一位不愿具名、且已经停产的西北某民(mín)营钢铁企业负责人透露说，我國(guó)进口的钢材价格通常是出口钢材价格的2倍甚至更高，这反映出中國(guó)的钢铁产能(néng)过剩主要集中在低级产品产能(néng)过程上。

该人士称，目前國(guó)内钢铁库存水平高于10亿吨，且有(yǒu)9亿吨都是较低级别的粗钢等产品。“这个数字非常可(kě)怕，按照现在的经济发展速度，意味未来三五年中國(guó)不产出一吨钢铁，我们的库存都够用(yòng)了。”他(tā)表示，巨额库存也意味着钢铁企业的海量资金在睡大觉，而这些资金通常背负着惊人的财務(wù)成本。

他(tā)以自己所在的企业举例说，建厂之初借贷资金规模超过50亿元，每年仅还本付息的支出就高达10亿元规模。

新(xīn)一轮释放

事实上，在钢铁价格下降的同时，产量也有(yǒu)所下降，但仍低于需求的降幅，供需矛盾加剧。

据國(guó)家统计局数据，今年上半年國(guó)内粗钢产量4.1亿吨，同比下降1.3%。与此同时國(guó)内上半年钢材价格加速下跌，降幅為(wèi)19.7%，已经超过2014年全年10.6%的降幅。

另据中钢协数据，今年前五个月101家重点统计钢铁企业利润总额仅為(wèi)5.28亿元，主营业務(wù)亏损达165亿元。

彼时，宝钢在中报称，上半年宝钢营业收入為(wèi)807.71亿元，同比下降17.24%，净利润為(wèi)31.74亿元，同比增長(cháng)仅為(wèi)0.65%。

“当前國(guó)内大约有(yǒu)12亿吨粗钢产能(néng)。按上半年粗钢产量估算，全年产量在8.2亿吨，产能(néng)利用(yòng)率仅為(wèi)68%。从各种数据分(fēn)析来看，國(guó)内粗钢产能(néng)处于严重过剩阶段。”一位券商(shāng)研究员表示，这也是当前钢价大幅下降，钢铁企业生产经营陷入困境的根本原因。

“消化产能(néng)最好的方式是不再增加新(xīn)产能(néng)，但是一些项目规划之初并没有(yǒu)预料到当前的局面，未来一到两年还会有(yǒu)新(xīn)一轮的钢铁产能(néng)进一步集中释放或上马。如武钢防城港项目，台塑越南1500万吨项目等。”陈跃进说。

但对于产能(néng)过剩的说法，薛和平并不认同。他(tā)表示，产能(néng)过剩全行业都在提，这只是经济下行的一个表现，经济低迷时需求减少供自然大于求，经济持续增長(cháng)之后，产能(néng)自然会被化解。

“当前中國(guó)工业化以及城镇化尚未完成，而钢铁作為(wèi)经济建设的基础材料，需求量仍将保持在一定规模，國(guó)家提出的‘一带一路’等战略也為(wèi)钢铁业带来机遇，化解产能(néng)只是时间问题。”薛和平说。